RC-Anlage / Fernsteuerung

Graupner/Spektrum 2,4 GHz-Fernsteuerung / Hitec-Servos /Failsave

Microcomputer Fernlenksystem in modernster 2,4 GHz SPREAD-SPEKTRUM-Technologie. Quarze und Kanaleinstellungen entfallen, gleichzeitiger Betrieb bis zu 79 Sendern in 2,4 GHz SPREAD-SPEKTRUM-Technologie störungsfrei möglich. Störungen durch Elektromotoren, Servos und elektrische Aufladung (metal n.oise) nicht mehr möglich

 

SENDER DX3.0 (3 Kanal)

 

   Bedienungsanleitung DX3.0 / deutsch

 

Empfänger SR3000 (3 Kanal)

HS-5745digi 

(Lenk-Servo / 2Stk.)

 

AMBrc - Transponder

HS-645MG  

(Gas-Brems-Servo)

  • Kurze Antenne integriert und umklappbar.
  • Steuerrad mit weicher Gummiauflage und einstellbarer Rückstellkraft garantieren optimale Griffigkeit und feinfühligste Lenkung.
  • Großer LCD-Monitor zur übersichtlichen Information von Funktions- und Einstellparametern sowie digitaler Anzeige der Senderbatteriespannung.
  • Optische und akustische Batterie-Unterspannungswarnung.
  • 4-Tastenterminal zur Programmierung und präzisen Einstellung gewünschter Funktionen und Parameter.
  • 4 Modellspeicher für Funktions- und Einstelldaten. Jeder Speicher kann mit Modell-Kurznamen versehen werden.
  • 4-Zwei-Weg-Wipp-Tasten für volldigitale Lenk/Trim-, Lenk/Trim-Rate-, Drossel/Trim-, Drossel/Brake-Funktion sowie programmierbare Stellmöglichkeit für 3. Servofunktion (proportional/linear), 3-Step- oder Mix-Funktion.
  • Sub-Trim für Lenkung,Drossel und Servo 3. Dual-Rate/Stellsystem mit Zwei-Wege-Wipp-Taste ermöglicht variable Verkleinerung der Lenkwege von 100 - 40 % während des Renneinsatzes. Endpunkteinstellung der Servowege. Servoreverse für alle Servos.
  • Dritte Servofunktion programmierbar Linearverstellung, 3-Punkt-Schaltung (0-50-100%) durch Wipp-Taste oder Ansteuerung durch Mixer TH/ST.
 

Fail Safe Funktion programmierbar bei Unterbrechung der Funkverbindung laufen alle Servos in vorprogrammierte Stellungen.

 

- Servo

  • Steuerung-Lenkung / Hitec HS-5745digi  Metall-Getriebe
    Der Riese unter den Digital-Servo für Großmodelle mit höchsten 
    Anforderungen.Diese moderne Quater-Scale-Servo ersetzt das 
    bekannte Servo HS 5735
    Durch den neu gestalteten Alu-Kühlkörper wird die Wärme vom 
    Motor besser abgeleitet und der Motor so standfester 
    
    2 Kugellager
    Spritzwasser und staubdicht!
    Motor mit Carbon-Bürsten und zusätzlichem, großem Kühlkörper
    
    Technische Daten:
    Betriebsspannung: 4,8-6,0V
    Drehmoment: 160/190 Ncm
    Geschwindigkeit: 0,16/0,13 s/60°
    Abmessungen: 59x29x52mm 
  • Gas-Bremse / Hitec HS-645MG  Metall-Getriebe

4   Hochleistungs-Servo mit Metall-Getriebe.Für große Motormodelle und Helis bis 10 cm³

       • Long-life-Poti
       • Metall-Getriebe
       • Zwei Kugellager
       • Speed- (625) u.Torque-(645)Variante
        Geschwindigkeit 4,8/6V (sec/60°) 0.24/0.20
        Drehmoment 4,8/6V (Ncm) 76/114
        Maße (LxBxH) 41x20x38
        Gewicht (g) 55.2

 

 FAIL-SAVE / Notaus / Engine Emergency-Stop

Das Not-Aus Modul unterbricht die Zündung und schaltet in folgenden Situationen den Motor ab:

 

-           Stromausfall oder Unterspannung

-            Störsignale oder Signalverlust (mit einer Verzögerung von ca. 1 Sekunde)

-          Betätigung des Dritten Kanals in Stellung 0 oder 2  (ein 1/ aus 0/ aus 2)

 

Prinzip:

 

Das Not Aus Modul wird an den dritten freien Kanal  der FB angeschlossen (freier dritter Kanal oder vierter notwendig) und parallel zum Ausschalter am Motor angeklemmt oder angelötet. Nach dem Einbau ist ein starten des Motor nur noch möglich wenn der Empfänger mit Strom versorgt ist und der dritte Kanal auf Position 1 ist  (1 - 0 Mitte- 2).

Dies wird an der Kontrollleuchte am Relais angezeigt. Leuchtet diese ist das Starten des Motors möglich! Möchten Sie den Motor abschalten switchen Sie lediglich Kanal 3 auf Position 0 oder 2, die Zündung wird unterbrochen und der Motor stoppt.

Sollten Sie beim Fahren den Empfangsbereich verlassen, Störungen haben, der Sender geht aus oder die Batterie im Empfänger oder Auto sind leer schaltet der Motor sofort ab.

Außer beim Verlassen des Empfangsbereichs geschieht dies mit einer Verzögerung von ca. 1 Sekunde, dies hat den Hintergrund das der Motor nicht bei jeder kleinen Störung durch einen Baum oder eine kleine Erhebung im Gelände abgeschaltet wird.

Das Relais mit der Kontrollleuchte und der Elektronik ist wasserdicht vergossen und damit unempfindlich.

  Anleitung Failsave

 

 

Weltweit der Standart bei RC Rennen / AMBrc - Transponder

 


Von professionellen Rennveranstaltungen bis zum lokalen Klub, tausende von RC Vereinigungen verlassen sich weiterhin auf AMB für Rennresultate. Das AMBrc Zeitnahme- und Identifikationssystem ist das neuste System von AMB und wurde Spezial für die RC Welt entworfen. Es bietet Klubs und Verbänden akkurate Rennresultate bei minimalem Aufwand, zu einem bezahlbaren Preis. Es werden nicht nur Diskussionen über ungenaue manuelle Resultate vorkommen, sondern bietet Fahrern wichtige Renndaten, wie individuelle Rundenzeiten, Lap Charts, und mehr.
Das System ist schnell aufgebaut, leicht zu Bedienen und benötigt nur zwei Freiwillige um die Zeitnahme für eine gesamte Veranstaltung durchzuführen. Niemand möchte stundenlang auf seine Resultate warten, aus diesem Grund sind Rennresultate in sekundenschnelle ausgedruckt oder können direkt nach dem Rennen auf Mylaps.com gesetzt werden.

Durch den AMBrc persönlichen Transponder, kurz “PT” ist das AMBrc System so erfolgreich geworden. Mehr als 30 000 RC Fahrer haben einen eigenen “PT” in Ihrem Auto, Boot oder Buggy installiert. Diese Transponder reduzieren das Handling von Leihtranspondern zwischen den Läufen und ermöglicht einen effizienteren Rennablauf.

Technische Daten:

AMBrc Direct Powered Transponder:
Max. transponder height: 15 cm, 6 in
Max. speed: 120 km/h (75 mph)
Dimensions: 22 x 28 x 7 mm (0.9 x 1.0 x 0.3 in)
Weight: 8 g
Temperature range: 0-50 C (32-122 F)
Humidity: max. 90% relative
Power feed: from a free receiver channel (ch3 or batt)
Connection Plug: Standard servo plug
Power consumption: < 15mA @ 5VDC
Operating voltage: 4-8 VDC

Der AMBrc - Transponder ist auch Standard bei der Zeitmessung der FG-Läufe in der Schweiz und wird von jedem Teilnehmer benötigt.

 

RC-Platte mit allen Komponenten (Leo-Race)

 

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