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Techn. Beschreibung des
Leopard Race Wettbewerbs-Buggy 1:6:
Gerades 4mm Alu-Chassis mit seitlicher Abkantung und versenkten Schraubenköpfen.
Doppelquerlenker an Vorder- und Hinterachse. Sturz, Vorspur und Nachlauf sind
einstellbar. 4 Öldruckstoßdämpfer aus Aluminium mit Außengewinde zur
Federeinstellung sorgen für optimalen Bodenkontakt. Der Antrieb ist mit einem
Alu-Differentialgetriebe mit steckbaren Antriebsachsen und dem bewährten FG
Kugelantrieb ausgerüstet.
Weitere Ausstattungsmerkmale sind: Stahl-Zahnrad 18 Zähne, Alu-Bremssattel zur
besseren Wärmeaufnahme mit großer Epoxy-Bremsscheibe, Kraftstofftank mit
Tankentlüftung. Alle drehenden Teile wie Antriebswellen, Achsen, Kupplungsglocke
usw. sind kugelgelagert.
Der Leopard ist mit einem 26ccm Verbrennungsmotor ausgestattet und zur weiteren
Leistungssteigerung ist ein 3-Kammer Resonanzschalldämpfer montiert. Die
Wettbewerbs-Karosserie sowie der Heckspoiler sind aus glasklarem Polycarbonat,
der seitliche ABS-Spritzschutz bewahrt das Modell vor größeren Verschmutzungen.
Der Frontrammer ist aus schlagzähem Polyamid. Wettbewerbs-Noppenreifen auf
spurverbreiternden Felgen runden die Topp-Ausstattung noch ab.
Der Leopard Race ist für die Teilnahme an Wettbewerben
gebaut worden.
Er ist das Top-Fahrzeug bei den Schweizer Offroad-Rennen
und auch im 2007 wurde der
Leopard Race zum Siegerauto.
Meine Erfahrung mit dem Leopard Race / Aufbau zum
Wettbeberbs-Buggy
Während der Renn-Saison 2007 habe ich viele Erfahrungen
gesammelt und mich mit den technischen Modifikationen, Rund um den FG-Buggy
befasst.
Das Modell wie es ausgeliefert wird ist zwar einwandfrei,
aber .....
um im Wettbewerb zu bestehen, braucht es einige
Modifikationen und Tunings.
Darum habe ich mich entschlossen eine gebrauchte Maschine
zu kaufen und diese nach meinen Wünschen und Vorstellungen neu aufzubauen und zu
modifizieren.
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